Hjem / Nyheter / Hvordan håndtere tettheten og glidningen til titanskruer?

Hvordan håndtere tettheten og glidningen til titanskruer?

De siste årene har utviklingstrenden til Kinas titanindustri vært veldig voldelig, og det har blitt et stort land innen titanproduksjon og utvikling. Utgangsverdien til kinesiske titanskrueprodusenter øker år for år. Titanlegeringsskruematerialer er også mye brukt i mekanisk utstyr, elektronisk utstyr, kommunikasjonsutstyr, maskinvarebelysning, brobygging og andre næringer, og går gradvis inn i det sivile feltet. Vanligvis bruker varer laget av dette materialet nesten alltid titanskruer med lav tetthet, vanligvis der både tetthet og vekt er nødvendig.


Titanlegeringsskruer er ikke materialer med høy styrke. De har en høy spesifikk styrke. Tettheten til titanlegeringsskruer er omtrent 50 % til 60 % av 45 stål, men styrken er den samme. Titanlegeringsskrue har høy styrke, god varmebestandighet og lav temperaturbestandighet. Titan har god korrosjonsbestandighet mot salt, sjøvann og salpetersyre. Dette er en velfortjent plass og havmetall.

Når det gjelder fenomenet glidetråd i titanskruebehandling, møter vi noen ganger overløp av titanlegeringsskruer, som også kalles glidetråd. På sykler ses vanligvis gjengede hull i aluminiumsdeler som braketter, sveiver og setepinneklemmer. Titanskruer og pedalaksler er vanligvis fine. Den perfekte reparasjonsmetoden er å forstørre hullet og banke på titanskruehylsen, men denne prosessen er ikke bare dyr, men det er også umulig å forstørre hullet noen steder.

Det finnes noen løsninger, som pakkekniver, råvaretape, trådlim eller 502, men resultatet er at hvis ikke tråden strammes er den ubrukelig. Nå vil jeg introdusere en enkel korreksjonsmetode. Så lenge det lille målebåndet og trykklåsen er fleksible, må det være en spiralfjær inni. Fjern spiralfjæren før du kaster den.

Hvis titanlegeringsgjengen renner over, kutt en liten del av spiralfjæren, brett hodet, legg det inn i det gjengede overløpshullet og skru det deretter direkte inn i titanlegeringsskruen. I utgangspunktet kan tiltrekkingsmomentet til det originale aluminiumskruehullet gjenopprettes, og det kan fjernes gjentatte ganger, og fjæren vil ikke falle. Ved stramming kan spiralfjærer av forskjellige bredder velges i henhold til størrelsen på titanlegeringsskruehullet. Det kan være mulig å sette to spiralfjærer inn i skruehullene til titanlegeringen